ДН50 б/у

Рельсовая противоугонная подкладка. Она представляет собой две свободно примыкающие друг к другу пластинки, и на каждой из них заранее сделаны костыльные отверстия – «Г»-образные выступы, где с его противоположной стороны есть дополнительное отверстие под клин. Эти «Г»-образные выступы находятся по об стороны подошвы рельса. Внутренняя (по отношению к рельсу) стенка клиновидного отверстия располагается под подошвой рельса, а наружная – выполнена с небольшим скосом в сторону рельса для соединения со стороной клина. Такая конструкция направлена на повышение надежности скрепления с подкладкой, плюс на передачу угонной силы от рельсов подкладке, шпале, балластному слою.